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97.1
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| ・メーカー・車名 |
スバル「レガシィツーリングワゴン」 |
| ・車両概要 |
新型BP、2.0R、2000ccDOHC |
| ・購入時期・形態 |
03年7月、新車 |
| ・総走行距離数 |
400km |
| ・主な使用状況 |
通勤 |
| ・スタイル外観 |
10点 |
| ・スタイル内装 |
10点 |
| ・走り |
10点 |
| ・操作性 |
10点 |
| ・居住性 |
９ 点 |
| ・燃費 |
９ 点 |
| ・総合評価 |
10点 |
| ・寸評(良い点) |
○BG型(前々モデル)からの乗り換えですが、BGから4ランク、BH型(前モデル)から2ランクもジャンプアップしたようなすばらしい車に仕上がっていると思います。
○特に、エンジンのフィーリングは、旧型とは比較にならないほどよくなっており、他社と肩を並べられたか超えたと思わせる出来。
○インテリアの好き嫌いは個人差があるが、私にはスイートスポットに当たった感じ。
○プレミアム性高く、それでいてT社や最近のH社のように、豪華仕様でなく、シンプルで機能的であるところがCoolでGood！
○新型は2L DOHCまたはSOHCの出来がすばらしく、お勧め。
○燃費は思ったよりも良く、街乗りで9.5Km/L。 |
| ・寸評(不満な点) |
×環境対策。NA
DOHCで星一つとは寂しい限り。
×エンジンの音がほとんど聞こえない点。これはある意味長所かもしれませんが・・・
×前席のカップホルダーのアクチュエーター(缶のサイズによって角度が変わるやつ)が、信じられないほどちゃちい。OPでA型に対応できるやつを出して欲しい。ま、そもそも、ここをカップホルダには使いませんので、常に外していますが。
×カーゴネットやダブルフォールディングを外したため、道具としてBH型よりも劣る。
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| ・その他自由意見 |
◇不満な点はありますが、BPのNA
DOHC、非常によい車で、ハンドル握るとネガティブな要素は吹っ飛んでしまいました。運転していて非常に楽しい車です。
◇アテンザと最後の最後まで迷いましたが、「長く付き合える車」として考えると、やはりレガシィだと思いました。ただし、「運転していて楽しいか？」だけで評価するならば、アテンザが僅差で勝ちで、アテンザも非常によい車です。
◇最後に、BHよりも、より数段洗練され、大人になったレガシィ、お勧めです。
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