●三菱「ランサーエボリューションIV」
茨城県にお住いの、前田崇則さん(20代男性)の採点簿です。
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77.1
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・メーカー・車名 |
三菱「ランサーエボリューションIV」 |
・車両概要 |
2000cc、4WD、5MT、GSR |
・購入時期・形態 |
99年5月、中古車(96年式) |
・総走行距離数 |
88,000km |
・主な使用状況 |
通勤、レジャー |
・スタイル外観 |
10点 |
・スタイル内装 |
2 点 |
・走り |
8 点 |
・操作性 |
9 点 |
・居住性 |
8 点 |
・燃費 |
8 点 |
・総合評価 |
9 点 |
・寸評(良い点) |
○5ナンバーサイズのスッキリボディと、フロントのいかつい顔。
○トルクフルなので、低速から走りやすい。
○ベースは4枚ドアのランサーなので、室内も広く、トランクも意外と広い。
○燃費が意外と良く、町乗りでもリッター8キロ、高速だともっといきます。
○毎年ランエボが進化してますが、スタイルが一番好き。 |
・寸評(不満な点) |
×毎年進化するので、すぐに旧型になる。
×「エボV」以降ばかり評価されて、「エボIV」は「エボIII」より低い評価。
×取り回しが良くない。コンビニやファミレスの駐車場で苦労する。
×レカロや内張りの色が最悪。あれでは雰囲気もない。
×ワイドボディはいいとして、ブレンボは欲しかった。 |
・その他自由意見 |
◇毎年進化を続けて、もうVIIIまで進化しました。IV4は既に過去のものになってしまいました。性能はドンドン上がっていき、どこまで進化するのでしょうか。近いうちにベースはランサーではなくなると思います。もうギャランよりも大きく重くなってはWRCでもキツイはず。ハイテクを駆使してここまで速くなったけど、これ以上大きくなっても意味は無いでしょう。もっと軽量コンパクトなベースが最適だと思います。
◇エボシリーズの中でも、エボIVは高い評価はされていません。エボIIIから相当重くなり、エボVからはトレッド拡大、ジオメトリー最適化、ブレンボ装着など一気に進化し、エボIVは出来の良い弟に影は薄くなりました。でも私はエボIV大好きです。これから、もう直せないと言われるまで乗っていこうと思います。
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