| |
 |
77.1
|
|
| ・メーカー・車名 |
スズキ「ジムニー」 |
| ・車両概要 |
660cc、パートタイム4WD、AT、XCグレード |
| ・購入時期・形態 |
99年11月、新車 |
| ・総走行距離数 |
29,000km |
| ・主な使用状況 |
レジャー、通勤 |
| ・スタイル外観 |
８ 点 |
| ・スタイル内装 |
７ 点 |
| ・走り |
８ 点 |
| ・操作性 |
10点 |
| ・居住性 |
７ 点 |
| ・燃費 |
６ 点 |
| ・総合評価 |
８ 点 |
| ・寸評(良い点) |
○クロカン遊びをしても、「ミシリ」とも言わないくらい剛性が高い。
○2WDでワインディングをそこそこのスピードで流した場合、FRなのでくせがなく、気持ちよく走ることができる。
○コーナーリング時のロールが少なく、私の好みにあっている。
○ターボ車なので、軽のわりにはよく走る。
○レギュラーガソリンが使用できる。 |
| ・寸評(不満な点) |
×燃費が悪い。街乗り７〜８km、高速９〜10km。レジャー等で長距離を走る場合、満タンで300km走れない。
×ATの設定が、街乗りではビジーになり過ぎ、ギクシャクする。また、変速のショックが大きい。
×車両価格が高い。諸費用込みで150万。
×欲を言うと、高速でもう少しパワーとトルクがほしい。軽なので仕方がない？
|
| ・その他自由意見 |
◇オフロード、クロカンを重視して作られた車なので、燃費、ATの設定については、しかたがないのかも。
◇エンジンの始動性がいまいちなのは、私のジムニーだけ？
◇不満な点等で色々書きましたが、我が家ではレジャー、通勤、買い物、クロカン遊びにジムニーが大活躍しており、私も妻も気に入っております。妻曰く、もう一台のスポーツカーは金くい虫の役立たず。
「車メーカーに一言」
パワーに関するメーカーの自主規制(普通車280ps、軽自動車64ps)については、みなさんはどのように思われますか？
最近は環境やエコカーブームで、そんな時代じゃないのかもわかりませんが、普通車のスポーツカーや大排気量車などは、280psを越えないようにするのが難しくなってきているのではないでしょうか。また、無理やり280psに押さえ込んで、外車などとの競争力を落としているように思えます。
軽自動車に関しては、80psや100psの軽があっても良いと思います。64psの軽自動車のほとんどがレギュラーガソリン仕様ということを考えると、現状の64psは、メーカーとしては楽勝で達成できているはずです。
小排気量、大出力、低燃費の車が理想だと思います。その理想をめざし競争するのが技術の進歩ではないでしょうか？
350psの普通車や80psの軽自動車は、お役所で認可が下りないのですか？
私は、燃費が７〜８km程度で100psの軽自動車があれば、是非買いたいです。 |
