●マイカー採点簿「ボルボ クロスカントリー」

　東京都にお住いの、匿名さん(30代男性)の採点簿です。

	91.4
・メーカー・車名	ボルボ「クロスカントリー」
・車両概要	V70XC 2.4T、2400ccターボ
・購入時期・形態	02年10月、新車
・総走行距離数	2,000km
・主な使用状況	レジャー
・スタイル外観	10点
・スタイル内装	10点
・走り	８ 点
・操作性	９ 点
・居住性	10点
・燃費	７ 点
・総合評価	10点
・寸評(良い点)	○直5ライトプレッシャーターボエンジンは、下から上まで必要にして十分な力感がある。音は、スポーティではないが、軽快で耳障りが良い。 ○内装のセンスが良い。材質的にはさほどのものではないのだが、前衛的過ぎず、かといってコンサバのギトギト系高級感とも違う“シンプルモダン”が、私の好みにぴったり。インテリアは、高価な素材をやみくもに貼り付ければよい、というものではありません。 ○凝ったシートアレンジなどはないが、積載性の高さや、長距離クルーザーとしての居住性の高さは一級。 ○段差のいなし具合や、シートのでき、スペース効率などで測られる“乗りごこち”という点でも、同乗者からかなり高い評価が得られています。 ○燃費はまあまあ。高速なら10−11km、都内なら8km前後。今のところあまりまわしていませんが、納得できる範囲です。
・寸評(不満な点)	×小回りが効かない。回転半径5.7mは都心ではつらい。 車幅も大きく、うちの立体駐車は、もうめいっぱい。 ×ナビの居場所がない。このあたりの気配りは、やはり国産にはかなわない・・ ×スポーツ走行しようとは思わない鈍重な足。もっとも、最初から期待していませんでしたし、考えようによっては安心感があります。 ×まだ体験していませんが、ぶつけたりすると高くつくらしい。例えば、一旦助手席エアバッグを作動させると、インパネのパネル全部を取り替える設計。。。安全性を追求する上でやむを得ないのか？
・その他自由意見	◇全体的に非常に満足しています。走る道具ではなく、長い移動時間を過ごす空間と捉えてみると、こんなに落ち着く車に久々に出会った。前にのっていたベンツと比べると、設計者の乗車時間への想いの違いが本当にくっきりと浮かび、興味深い。 ◇欲を言えば、走りにもう一段のまとまりが欲しい。ランカスターやステージアARX、オールロードクアトロにも試乗しましたが、足やエンジンの絶対運動性能では、一歩ないし二歩引けをとる。もしそのあたりにこだわるのなら、四駆システムとエンジンがアップグレードされたらしい2003年モデルに期待。

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