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●三菱「パジェロ」
福岡市にお住いの、黒アリ831さん(30代男性)の採点簿です。
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| ・メーカー・車名 |
三菱「パジェロ」 |
| ・車両概要 |
3500ccGDI、ショートボディ、エクシード |
| ・購入時期・形態 |
00年2月、新車 |
| ・総走行距離数 |
29,000km |
| ・主な使用状況 |
通勤、買い物 |
| ・スタイル外観 |
９点 |
| ・スタイル内装 |
８点 |
| ・走り |
８点 |
| ・操作性 |
９点 |
| ・居住性 |
８点 |
| ・燃費 |
６点 |
| ・総合評価 |
８点 |
| ・寸評(良い点) |
○正確には本年2月に手放した車です。満足点は、視点が高く、街中では運転しやすい点(当たり前ですね)。
○オートマチックも、我がパジェロは4速でしたが、スムーズで、手動動作時のレスポンスも早く満足していました。
○ボデーの剛性感も高く、ドア開閉時の質感も上出来でした。
○1999年発売のモデルとしては、イモビライザーを全車標準にしたのは評価すべきでしょう。
○塗装の質も高かったです。
○内装の質感も問題なしで、シート、エアコン、室内空間といったところは不満ありません。
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| ・寸評(不満な点) |
×この前は旧型(3000cc)に乗っていました。GDIエンジンになって、燃費も少しはましかと思いましたが、車重増加と相殺されて同じでした。平均燃費5キロで、しかも新型はハイオクでしたので、財布にはきつかったです。この手の車は仕方ないですが。
×ダンパーはいかにも安物といった感じで、ダンピングも悪く、微小入力もそのまま入ってきてざらざらしており、ロールも大きく、特に乗り心地は車重からすると不満でした。サスの素性はいいのでしょうが。
×エンジンも本当に220馬力？と思うほどパワフルではなかったです。必要十分でしたが。トルク、出足は合格点ですが、回転がスムーズでなく4000回転以上回りたがらない、エンジン音も上質でないといった具合です。
×高速安定性も横風の影響を受けやすく、カタログで謳うほどグランドツアラーではなかったですね。足のセッテング、エンジンともカタログ上のスペックからくる期待とは少し離れていて、詰めが甘いと思いました。
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| ・その他自由意見 |
◇基本となる骨格、コンセプトは全くもって正しいが、設計後期にコストのしわ寄せがきて、十分に基本性能を生かしきれていないという印象です。現在のマイナー後のモデルがどうなっているか気になります。
◇やはり重さ、重心の高さがネックになっている気がしますので、次期モデルは若干の低重心化、劇的な軽量化を期待します。でもそうしたらパジェロじゃなくなってしまうのでしょうか(特に低重心化は)？
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