━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　　〜 第 984号 2019年 4月 6日発行 総配信数 4,800部 〜 ─────────────────────────────────── 　　　□■ “Web Portal for Joyful Carlife” http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【今週の『くるまーと』】 ・「車何でもランキング」データ追加 他 【ニュース＆トピックス】 ・トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放 他 【運転免許試験問題集】 ・道路の余地や幅について 【車何でもランキング】 ・燃費の良い車は？〜ステーションワゴン 【コラム＆レビュー】 ・新車心象風景：日産・デイズ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●「車何でもランキング」データ追加 http://kurumart.jp/ranking/ 　「よく売れている車は？」に、2019年3月の新車販売ランキングを追加し ました。 　乗用車系は、「ノート」が3か月連続トップ、以下「アクア」「プリウス」 「セレナ」「ヴィッツ」「ヴォクシー」「フィット」の順で続きました。 　軽乗用車は、19か月連続トップの「N-BOX」以下、「スペーシア」「タン ト」「ムーヴ」「デイズ」「ワゴンR」の順で続きました。 　外国車は、「メルセデス・ベンツ」「VW」「BMW」「BMW MINI」「ア ウディ」「ボルボ」の順で続きました。 ─────────────────────────────────── ★上記の他「新車データベース」「ニュース＆トピックス」「コラム＆レビュ ー」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●シトロエンJ、「DS7 CROSSBACK」の特別仕様車を発売(4/5) https://bit.ly/2I0MWZP 　プジョー・シトロエン・ジャポンは、「DS7 CROSSBACK」の特別仕様車 「PERFORMANCE Line」を発売した。グランドツアラーの要素を強調し、ブ ラック基調の専用フロントグリルや同アロイホイール、アルカンタラをあしら ったダッシュボードやシートなどを採用。549万円(税込)。 ●MBJ、「Gクラス」にディーゼルモデルを追加(4/4) https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506883_U9A400C1000000/ 　メルセデス・ベンツ日本は、究極のオフローダー「Gクラス」に、クリーン ディーゼルモデル「G 350d」を追加、予約受注を開始した。納車は7月頃を 予定。静粛性に優れ、高い動力性能と環境性能を兼備した最新の3.0L直噴デ ィーゼルターボエンジンを搭載。1170万円(税込)。 ●シトロエンJ、新型「DS3 CROSSBACK」を先行展示(4/2) https://web.dsautomobiles.jp/ds3-crossback-roadshow/ 　プジョー・シトロエン・ジャポンは、本年中盤導入予定の新型コンパクトS UV「DS3 CROSSBACK」を、4月6日〜6月30日に全国9店舗のDS専売店で巡 回展示する。併せて、デビュー記念モデル「La Premiere」のオンライン予約 を、60台限定で4月15日から開始。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●ホンダが「自主独立路線」を改め、トヨタと手を組む理由(4/5) https://diamond.jp/articles/-/198877 　ホンダが、トヨタとソフトバンクの共同出資会社モネ・テクノロジーズと資 本・業務提携した。トヨタはグループの枠組みを広げて協業を進め、次世代移 動サービスを開拓する。これまで協業するようなケースはなく、独自の立場を 貫いてきたホンダがトヨタと手を組む理由は、未来のモビリティのあり方につ いて、さまざまな技術やサービスが必要となり「自動車産業の新時代」におい て単独では対応が難しくなりつつあるからだ・・・ ●トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放(4/3) https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/040300214/ 　トヨタは、ハイブリッド車に関する特許技術約2.4万件の無償開放を発表し た。世界的に燃費規制が厳しくなる2030年代に向け、HV技術へのニーズが高 まると判断した。一方、技術の「ガラパゴス化」によって優位性が薄れること への危機感も透けて見える。欧州では、独ボッシュなど自動車部品大手が手掛 ける低コストの「マイルドハイブリッド」方式が新たな主流に・・・ ●「C-HR」が苦戦？気SUVが飽きられ始めた理由(3/31) https://toyokeizai.net/articles/-/273462 　軽自動車やコンパクトカーが好調に売れる一方で、売れ筋価格帯が250万〜 400万円と高いSUVが堅調に売れている。実用性とカッコよさを両立させたか らだが、最近は登録台数が下がり始めた。トップ「C-HR」も昨年に比べ20％ 以上も減った。「熱しやすく冷めやすい」販売動向は、カッコよさ、つまり趣 味性を特徴とするクルマの宿命でもある・・・ ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●マツダ、「アクセラ」のリコール届出(4/4) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003313.html 　対象車種　：アクセラ(セダン/スポーツ) 　部位・状況：フロント・ボディ・コントロールモジュールの不具合。フロン 　　　　　　　トワイパーが作動しなくなるおそれ 　製作期間　：平成27年7月20日〜平成29年7月15日 　対象台数　：50,885台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつ かご紹介します。「○」or「×」？ Q1.駐車する場合、車の右側の道路上に、3.5メートル以上の余地がなくては 　 ならない。 Q2.道路の左側部分の幅が6メートル未満のときは、追い越しをするとき中央 　 から右側にはみ出して通行することができる。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★今週は掲載可能な新規投稿はありませんでした。 　皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ 　ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●燃費の良い車は？〜ステーションワゴン 　2019年01月時点の「新車データベース」に基づき、(ボディ)タイプ別に各 車最良モデルのJC08モード燃費を比較しました。今週は「ステーションワゴ ン」の上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。 ─────────────────────────────────── ○MT車 (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　　　メーカー　　排気量等　　燃費(JC08) 1.アテンザワゴン　　　　マツダ　DE 2188cc 6MT　19.6 km/L 2.カローラフィールダー　トヨタ　　 1496　 5MT　17.6 ─────────────────────────────────── ○AT/CVT車 〜1600cc (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　　　メーカー　　　排気量等　　燃費(JC08) 1.カローラフィールダー　トヨタ　　HV 1496cc CVT　34.4 km/L 1.シャトル　　　　　　　ホンダ　　HV 1496　 7AT　34.4 3.308SW　　　　　　　 プジョー　 DE 1498　 8AT　21.6 ─────────────────────────────────── ○AT/CVT車 1601cc〜2000cc (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　　　メーカー　　 排気量等　　燃費(JC08) 1.プリウスα　　　　　　トヨタ　　HV 1797cc CVT　26.2 km/L 1.メビウス　　　　　　 ダイハツ　HV 1797　 CVT　26.2 3.3シリーズツーリング　BMW　　 DE 1995　 8AT　21.4 4.Eクラスワゴン　　　　ベンツ　　DE 1949　 9AT　21.0 5.パサートヴァリアント　VW　　　DE 1968　 6AT　20.6 ─────────────────────────────────── ○AT/CVT車 2001cc〜 (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　　　　　　　　メーカー　排気量等　燃費(JC08) 1.CLSシューティングブレーク　ベンツ　DE 2142　 7AT　18.3 km/L 2.アテンザワゴン　　　　　　　マツダ　DE 2188　 6AT　17.8 3.3シリーズツーリング　　　　 BMW　　　2997　 8AT　13.5 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●新車心象風景：日産・デイズ 　造形の「目標」に、実際どれだけの中身があるのか？ということなんだと思 う。 　売れ筋のワゴンタイプをあらためてデザインするとき、どんなイメージを持 たせるのか？何しろ担当デザイナー氏に言わせれば「まったく先代は意識して いない」ということだから、もうどんな方向だってあり得るわけだ。 　けれども、掲げたキーワードといえば「Vibrant(わくわく)」や「精密(Pre cision)」。なんて言うか、最近のデザイン・インタビューではお約束的な言 葉ばかりで、新しさや独自性がどこにもない。もう、聞いた瞬間に腰が砕ける 感じだ。 　たとえば、緩くカーブするルーフの基本シルエットからして、なぜこのカタ チなのかと尋ねても「わくわく＝躍動感」みたいな回答しか帰ってこない。先 代を意識しないのならもっと流麗でもいいし、あるいはボクシーでも構わない 筈なんだけれど、そこに「今度はコレなんだ！」という具体的な主張がない。 　決してハイウェイスターの「下」じゃなく、登録車のような個性を与えたと いう標準車のフロントは、Vモーション前提で薄くしたランプやグリルの下の 広大な「空き地」が空しい。その間を埋める、ムダに大口を開けたアンダーグ リルの一体どこが個性的なのか？ 　サイドウインドウはリアへ向けて狭くなり、ピラーの黒いパネルへ集約され る。これは日産自慢の「キックアップウエストライン」によるけれど、しかし 妙な寸詰まり感を生んでしまった。どうやらそのままの上下幅でリアまで延ば すとキャビンが大きく見えてしまいそう。でも、居住スペースが大きく見えた ら何かマズイんだろうか？ 　ショルダーのキャラクターラインは先代より面質こそ高いものの、そもそも 引かれた位置が曖昧だ。ラインがリアランプから始まるのは先代と一緒なんだ けど、上下2本のラインに関係性を持たせた先代のような狙いが見えない。 　とまあ、いろいろ書いたけれど、要するに、新型はどこかで聞いたようなキ ーワードを元に、何となく「いまっぽい」要素を散りばめただけに見えてしま うんである。新しいけど、中身がない。 　先代は決して名作と呼べるようなデザインじゃないけれど、たとえば前後ラ ンプからの大きな流れを、交差するような強いキャラクターラインで融合する という造形の意図が明快だった。ほぼ同じイメージなのに、一貫性を感じない 後継車のお陰で先代のテーマ性が明らかになったのは、実に皮肉なところ。 　だから、この新型については、兄弟車の三菱・eKクロスの顔がド派手だと かなんてことは実は大した問題じゃない。6年前にできたことがどうしていま できないのか？これは結構根深い問題なんである 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (19/04/01 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 　Q1：○ 　Q2：○ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! 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