━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　　/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』 　　◎−◎＝ ………………………………………………………………… 　　　　　　〜 第 982号 2019年 3月23日発行 総配信数 4,800部 〜 ─────────────────────────────────── 　　　□■ “Web Portal for Joyful Carlife” http://kurumart.jp/ ■□ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【ニュース＆トピックス】 ・ホンダ、「シャトル」マイナーチェンジモデルを先行公開 他 【運転免許試験問題集】 ・手信号は？ 【車何でもランキング】 ・燃費の良い車は？〜セダン(2) 【コラム＆レビュー】 ・Drive My Car：オーディオを交換しました ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【今週の『くるまーと』】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★「新車データベース」「ニュース＆トピックス」等を更新しました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【ニュース＆トピックス】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜新車ニュース＞ ●MBJ、「Eクラス」に新モデルを追加(3/22) https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP505674_S9A320C1000000/ 　メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラス」(セダン/ステーションワゴン)に、 新モデルを追加、受注を開始した。納車は6月以降を予定。「E200 アバンギ ャルド(スポーツ)」は、効率化と高性能化のための新技術「BSG」と「48V電 気システム」を採用した新型1.5L直噴ターボエンジンを搭載。「E300 アバン ギャルド スポーツ」は、高い最高出力・トルクを誇る同2.0L直噴ターボエン ジンを搭載。721万〜893万円(税込)。 ●ホンダ、「シャトル」マイナーチェンジモデルを先行公開(3/21) https://www.honda.co.jp/news/2019/4190321.html 　ホンダは、2019年5月10日予定の「シャトル」マイナーチェンジに関する 情報を、ホームページで先行公開した。内外装デザイン刷新など。 ─────────────────────────────────── ＜業界ニュース＞ ●ルノー・日産・三菱、マイクロソフトとコネクテッドカーで提携(3/20) https://bit.ly/2ujz8k5 　ルノー・日産・三菱自動車は、コネクテッドサービスでマイクロソフトと提 携した。「Microsoft Azure」をベースに、グローバル市場で活用可能な新プ ラットフォーム「アライアンス インテリジェント クラウド」を立ち上げる。 2019年後半から順次サービスを提供する。 ●トヨタとスズキ、協業具体化に着手(3/20) https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/27254298.html 　トヨタとスズキは、2017年2月にスタートさせた業務提携に基づく協業につ いて、具体的な検討に着手する。トヨタがスズキにハイブリッドシステムを世 界規模で供給するほか、欧州ではトヨタのHV車をスズキにOEM供給する。一 方、スズキが強みを持つインド市場では、スズキがトヨタへOEM車種を追加す るほか、トヨタ現地法人で2022年からスズキの人気SUVを生産する。 ●「MINI」は、なぜ日本で根強い人気を誇るのか(3/17) https://toyokeizai.net/articles/-/270923 　「MINI」が英国で誕生して今年で60年を迎えた。現在はドイツのBMWが引 き継ぎ、開発・製造・販売をしている。MINIが日本でも根強い人気を保ってい る理由の1つは、やはり唯一無二の造形にある。MINIは当初から意図的に前輪 駆動を採用し、なおかつ性能のみならず静粛性の観点から水冷エンジンを選ん だ。それは、そのまま現在に通じる技術要素である。形をまねるだけでなく、 その背後に技術の必然が。そこが60年に及び人気を保ち続けた理由・・・ ─────────────────────────────────── ＜リコール・不具合情報＞ ●ポルシェJ、「718」シリーズのリコール届出(3/22) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003297.html 　対象車種　：718 ケイマン/ボクスター 　部位・状況：車体前部の強度不足。前面衝突時に衝撃が吸収できず、燃料が 　　　　　　　漏れるおそれ 　輸入期間　：平成28年4月5日〜平成31年2月7日 　対象台数　：3,424台 ●マクラーレン、「650S」等のリコール届出(3/22) http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003298.html 　対象車種　：540C、570S/GT、650S、675LT 　部位・状況：助手席用エアバッグのインフレータ容器が破損するおそれ 　輸入期間　：平成26年1月28日〜平成29年10月30日 　対象台数　：434台 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【運転免許試験問題集】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつ かご紹介します。「○」or「×」？ Q1.警察官などの手信号で、水平に上げた腕に対面する交通については、赤色 　 の灯火の信号と同じ意味である。 Q2.交差点以外で横断歩道も自転車横断帯も踏切もないところで、警察官が手 　 信号で止まれの指示をしているときの停止位置は、警察官の3メートル手 　 前である。 ★解答は文末をご覧下さい。 “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^) http://kurumart.jp/lc/ http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★今週は掲載可能な新規投稿はありませんでした。 　皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ 　ードを差し上げます。Webサイトのフォームよりご送信下さい。 http://kurumart.jp/saiten/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【車何でもランキング】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●燃費の良い車は？〜セダン(2) 　2019年1月時点の「新車データベース」に基づき、(ボディ)タイプ別に各車 最良モデルのJC08モード燃費を比較しました。今週は「セダン」(2000cc以 上)の上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。 ─────────────────────────────────── ○セダン：AT/CVT車 2001cc〜2500cc (最良モデルを掲載) 順位/車名　　メーカー　　排気量等　　　燃費(JC08モード) 1.カムリ　　　トヨタ　　HV 2487cc CVT　33.4 km/L 2.アルティス　ダイハツ　HV 2487　 CVT　28.4 3.クラウン　　トヨタ　　HV 2487　 CVT　24.0 4.レクサスES トヨタ　　HV 2487　 CVT　23.4 5.レクサスGS トヨタ　　HV 2493　 CVT　23.2 5.レクサスIS トヨタ　　HV 2493　 CVT　23.2 ─────────────────────────────────── ○セダン：AT/CVT車 2501cc〜3000cc (最良モデルを掲載) 順位/車名　　メーカー　　排気量等　　燃費(JC08モード) 1.Sクラス　　ベンツ　　DE 2924cc　9AT　14.2 km/L 2.3シリーズ　BMW　　　　2997　　8AT　13.5 3.A6　　　　アウディ　　　2994　　7AT　12.9 4.5シリーズ　BMW　　　　2997　　8AT　12.5 5.7シリーズ　BMW　　　　2997　　8AT　12.2 ─────────────────────────────────── ○セダン：AT/CVT車 3001cc〜 (最良モデルを掲載) 順位/車名　　　 メーカー　　排気量等　　燃費(JC08モード) 1.レクサスGS　 トヨタ　HV 3456cc CVT　18.2 km/L 2.クラウン　　　トヨタ　HV 3456　 CVT　18.0 2.フーガ　　　　日産　　HV 3498　 7AT　18.0 4.スカイライン　日産　　HV 3498　 7AT　17.8 5.レジェンド　　ホンダ　HV 3471　 7AT　16.4 5.レクサスLS　 トヨタ　HV 3456　 CVT　16.4 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●Drive My Car：オーディオを交換しました 　愛車、FFジェミニのオーディオを交換しました。 　TBSラジオのヘビーリスナーとしては、できればワイドFMのいい音で放送 を聴きたいなあと思ってはいたのですが、いつまで悩んでいても仕方ないと思 い、ほぼ10年ぶりに買い替えをした次第です。 　が、旧車ジェミニのコンソールには1DINサイズのヘッドユニットしか入り ません。近年すっかり姿を見なくなってきた1DINタイプですが、ワイドFMが 聴けて、かつ日本語表示のできる機種になると、いまやパイオニア・カロッツ ェリアに1機種あるだけです。 　また、リアシート後ろのボードに収めるようなコアキシャルタイプのスピー カーもいまや希少で、カタログの後ろの方にひっそり載っている感じです。た だ、今回は幸運にも同じパイオニアで直径16.5cmの新製品が出ていたので、 これをゲットしました。 　ということで、さっそくヘッドユニットとリアスピーカーを交換しました。 まあ、特別高級品ということでもないし、スピーカーも径の大きさは同じだし、 とにかくワイドFMが聴ければそれでいいやと思っていたのですが、これが予想 以上に「いい音」でした。 　これは基本性能云々ではなく、デジタル技術によって音場感など「聴かせ方」 が上手くなっているんですね。これまでは平板な音でしたけど、妙に空間を感 じる音になったのはそのせいかと。その辺はやっぱり新しい機器は進歩してい ます。もちろん、USBも使えるし、Bluetoothもあるのでスマホの音源も飛ば せます。 　予想外の音質向上に、当面は車内でガンガン音楽を楽しむことになりそうで す。もちろん、ワイドFMも。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (19/03/17 すぎもとたかよし) ★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。 http://kurumart.jp/column/ ─…─ PR …─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ □■□ 広告掲載・募集について □■□ □ □ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。 □ □■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□ ─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─…─ 【運転免許試験問題解答】 　Q1：○ 　Q2：× 1メートル手前です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ □『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。 　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! ID：00017576」 □配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。 　バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/ □『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、 　許可無く転載することを禁じます。 ─────────────────────────────────── 　　■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━