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今日、スズキの新型クロスビー発表会へ行って来ました。
会場は何と先日のスペーシアとまったく同じところ。12月の駆け込み2車発表会ということで同時に確保したのでしょうか？
まあ、誰がどう見てもハスラーの拡大版なわけで、質疑応答でも「軽の拡大版ということで不利はないのか」「市場の食い合いはないのか」など、そちら方面の質問が多かったですね。
もちろん、例によって社長なり開発スタッフは「これはまったく違うクルマです」「ハスラーの拡大という認識はない」という回答に終始しました。このあたり、もっと柔軟に答えた方が面白くなるのでは？と思いますが、やっぱり形式的になっちゃいますね。
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ところで、クロスビーは全車1リッターターボエンジン+マイルドハイブリッドというのは意外でした。後席乗車の想定やコンセプトどおりの「楽しい走り」を想定すれば当然なのですが、何となくNAもあるのかなと思っていましたので。
それにしても、スズキの小型車はソリオにフルハイブリッド、イグニスがNAのみ、バレーノはターボなど、車種によって結構エンジン構成が異なります。もちろん、それぞれの性格に合わせての発想なのでしょうけど、ちょっと分かりにくいですね。
個人的には、1リッターターボまたはフルハイブリッドの2本立てで統一したほうがスッキリすると思うのですが。
（17/12/25 すぎもとたかよし）
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