これらもまたひとつの「こだわり」ではあるけれど、WiLL VSと違うのは、特別に具体的なモチーフを与えるのではなく、クルマ全体としてひとつの普遍性を持たせるような、また、新しい世界観を生まれさせるようなトータルなデザインワークがあるように僕には感じられるんである。つまり、ヘッドライトやテールランプ、メーターやシフトノブにシートの色や形など、パーツのひとつひとつに具体的な「こだわり」は感じられないということだ。

■やればできる筈
　で、このふたつの「こだわり」についてどっちが良いかとか悪いかとか、僕の言いたいことはそういうことじゃあない。あえて言えば常に両方の「こだわり」が必要なんじゃないか、という話だ。
　だって考えてみてくださいな。これまでトヨタ車で前後のランプからメーター、シフトノブ、ステアリング、シートに至るまで、これほど「こだわり」を持ってデザインされたクルマって他にあります？このライトに至っては内蔵されたウインカー部分の形を前後で相似形にするほどのこだわりぶりじゃないか。
　ここで僕が冒頭に書いた「希望」の話に戻るわけだけど、僕はこういうこだわり、ここまでのこだわりを通常のラインナップを成すクルマ達にも是非反映させて欲しいんである。
　先述のヴィッツやカローラも十分チャレンジングではあると思うのだけど、そこへWiLL VSの「こだわり」を持ち込めば、もっと魅力的なクルマになると思うんである。いや、僕は何も具体的な何かをモチーフにしろと言っているんじゃあない。「こだわり」の濃度をさらに上げようということだ。ヴィッツのライトやステアリング、シフトノブなどの造形・色・素材、これらひとつひとつについてもっと「こだわり」があれば、また一段高い商品価値を持つことができるのではないか？そういう話なんである。

■こだわりは特別じゃない
　WiLL VSは特別プロジェクトの中で生み出されたが故に様々なこだわりを見せることができたのだろう。これまでのトヨタの既成概念にとらわれないで、「何でもOK」という条件で考えることができたのである。けれども、本来クルマはそんな時限プロジェクトなんていう環境下でなくとも、同様の環境で発想され作られるべきじゃないのだろうか。と、言うか、そういう「意気込み」と「こだわり」を常に持って開発するのが当たり前なんじゃないのか？
　トヨタはいま、保守方向にも革新方向にも自由自在な商品展開をして、ますます業績を伸ばしている。その中には実際面白い商品も少なからず見当たる。
　けれども、「目に見えるモノ」あるいは「手に触れるモノ」全てに、もっともっとこだわりを持ったら、現行車だってより魅力的なクルマになる筈だ。

　お陰様で僕は夜の渋谷の街に消えて行くような生活はしていないので、間違いなくこのクルマを買うことはないと思う。ただ、WiLL VSというクルマは、そういう点で小さな「希望」が詰め込まれた存在だと僕は思っている。

（01/05/21すぎもとたかよし）

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